液壓軟管接頭與手柄電焊采用全焊連接式電焊。 焊接前，按照標準液壓膠管接頭的直邊規格調到上一個順序，進行手柄頂部缺口的規格，以保證液壓膠管接頭。 直邊段和接收槽口與水平儀緊密對齊。 液壓軟管接頭直邊段采用手工氬弧焊機焊接，焊接完成后進行100**色深測試。

液壓膠管接頭在各缸間的排汽管及渦輪增壓入口各自組裝了缸間液壓膠管接頭和渦前液壓膠管接頭，用于賠償運行狀態下因高溫脹大和震動引起的管路徑向偏移、橫著偏移和角速度。在液壓膠管接頭商品生產過程時要對好多個關鍵環節開展操縱。尤其是生產制造公司資質、液壓膠管接頭制做與連接、塑料網袋編制與電焊焊接、零部件電焊焊接、壓力試驗等幾層面嚴苛加以控制，以確保生產制造出符合規定和用戶需要的商品。

液壓膠管接頭在高溫、高流動速度點燃有機廢氣的規律性功效下，柴油發動機的排汽管系會造成震動和熱變形偏移。當管路熱變形偏移造成的內應力遠遠超過排汽管系固定不動支撐點處原材料的屈服極限，將對固定不動支撐點導致毀壞。因而，液壓膠管接頭大中型柴油發動機在管路設計方案中通常選用排氣管液壓膠管接頭來賠償排汽管系因供熱量造成的熱變形偏移，進而清除排汽管系因熱變形偏移造成的極大內應力，確保柴油發動機靠譜運作?！　∫?/p> Read More